Se espera que Nio Et5 Travel Edition se lance hoy a un precio más bajo

La ceremonia de lanzamiento de la edición de viajes NIO ET5 significa que la edición ET5 Travel se lanzará a nivel mundial simultáneamente, y al día siguiente, la entrega de modelos se sincronizará a nivel mundial, lo que significa que los modelos NIO futuros estarán en el modo de sincronización global.

Anteriormente se reveló que la versión de viaje era básicamente la misma que la ET5 actual, con la aparición del diseño de hatchback, que estaba entre el estilo tradicional de la camioneta y el estilo de freno de tiro. Habrá 10 opciones para colores del cuerpo.

Desde una perspectiva de apariencia, se adopta el estilo "Diseño para AD", con una torre como el diseño del techo, lo que significa que está equipado con sensores lidar. El tamaño corporal de ET5 es de 4790 × mil novecientos sesenta × 1499 mm, con una distancia entre ejes de 2888 mm, se espera que la versión de viaje ET5 sea similar sin diferencias significativas. Sin embargo, debido a que es una camioneta, el coeficiente de arrastre aumenta de 0.24cd a 0.26cd.

La versión de viaje ET5 tiene un margen significativo para la mejora, especialmente en las áreas traseras y troncales. La profundidad longitudinal de los asientos traseros es de 1857 milímetros, y el ancho lateral es de 1498 milímetros. La capacidad convencional del compartimento de equipaje es de 450L, con una capacidad máxima de 1300L y una profundidad máxima de equipaje de 1827 mm. Altura 661 mm. Tiene un excelente rendimiento espacial.

En términos de poder y estructura del chasis, sigue siendo consistente con las versiones anteriores. El motor sincrónico de imán permanente de 210 kW de 210kW tiene un torque de salida máximo de 420n · m, mientras que el motor asíncrono de inducción delantero de 150kW tiene un torque de salida máximo de 280n · m, una potencia total máxima de 360kW y un torque total máximo de 700n · m . Equipado con suspensión de cinco enlaces delantera y trasera (la suspensión delantera es una variante de doble espada).

Según las revelaciones anteriores, el aspecto más singular de esta barra de viaje ET5 es la adición de una versión de 70kWh en la parte superior de la batería de alimentación existente de 75/100kWh, lo que reduce ligeramente el rango correspondiente a 475 km.

En términos generales, el precio de la versión de viaje es ligeramente más alto que el de la versión regular, pero bajo la premisa de reducir los costos de la batería, el precio inicial de la gira ET5 puede ser más inferior al ET5 existente, que es muy notable para los consumidores .