 HomeNoticiasLedao L60: El verdadero oponente del Modelo Y finalmente ha llegado

Ledao L60: El verdadero oponente del Modelo Y finalmente ha llegado

2024-09-13

En términos de apariencia, si se refina, el Ledao L60 será aún más duradero. Los faros delanteros pueden no tener un diseño muy original, pero las líneas laterales del L60 se ven más deportivas, que también pueden atribuirse al uso de una batería más plana en la plataforma NIO NT 3.0, incluida una gama más diversa de estilos de ruedas para El L60.

Vale la pena mencionar que en términos de rendimiento oficial del consumo de energía, el Ledao L60 es incluso mejor que el Modelo Y, a 12.1kWh/100km, ahorrando un 3% en comparación con el Modelo Y.

En términos de interior, se puede decir que el Ledo L60 es una "versión totalmente mejorada" del Tesla Model Y. En términos de mano de obra y materiales, el Ledao L60 será más refinado y texturizado. Las áreas que deben ser suaves son suaves, y las áreas que deberían ser duras son difíciles; Es raro tener un sentido de calidad y una sensación de diseño, que también es un testimonio de la experiencia de diseño de Ledao.

En la pantalla grande del sistema de información y entretenimiento del automóvil, en términos de interfaz de operación, suavidad, estética de la interfaz de usuario y diseño de HMI, se puede decir que los dos son 50-50. Sin embargo, el Ledao L60 tiene una característica asesina, que es el AR-HUD, que admite la pantalla a todo color y compensa perfectamente el diseño de interiores sin un panel de instrumentos, lo que hace que la visión de conducción sea más transparente.

Aún más notable es el rendimiento del espacio trasero del Ledao L60.

Ya sea el rendimiento del espacio vertical de los ejes X, Y o Z dentro del automóvil, el Ledao L60 es excelente. En comparación con el Modelo Y horizontalmente, el Ledao L60 también es más excepcional en términos de postura sentada y longitud de cojín de asiento.

La amplitud y la comodidad del espacio trasero del Ledao L60 solo se pueden reflejar más claramente después de sentarse en el automóvil real, lo que también está en línea con su automóvil haciendo filosofía de "felicidad familiar y gestión adecuada".

Con respecto a la suspensión MacPherson del Ledao L60, debemos mencionarla por separado aquí. La configuración de la suspensión del Ledo L60 es la suspensión delantera de MacPherson y el trasero múltiple, mientras que el Modelo Y tiene ventajas en la estructura de suspensión básica, especialmente la suspensión de doble espada en la parte delantera, que está más "avanzada" que la L60.

Anterior: Avita 07 ha llegado gradualmente a las tiendas y se lanzará el 26 de septiembre

siguiente: 2024 Frankfurt Electric Show: el primer lanzamiento en el extranjero de Avita 07